近期，机场、地铁的安检全面晋级，有人忧虑X射线安检仪的辐射对身体有害，实在情况如何?
行李X光安检仪和医用X射线确诊仪相同，都是经过用X光照耀被检测目标以取得目标内部图画的，但包裹安检仪的辐射剂量要远小于医用X光确诊，因为包裹安检的图画并不是特别需求到达医疗确诊等级的分辨率。依据国家规范GB 15208.1-2005规则，X光安检仪的单次查看剂量不该大于5μGy，一起在间隔设备外外表5cm的恣意处(包含设备进口、出口处)X射线μGy/h，此规范与美国FDA的规范相同。实际上，在地铁和机场中所运用的X光安检仪的辐射剂量，比国家规范规则的还要低上许多。
当安检仪进出口处铅帘被拨开时，技术人员拿在进出口处的便携式辐射检测仪上显现数据最高。技术人员测算后表明，以最高数据作为核算规范，假如一个乘客一年365天每天都乘坐地铁，每次乘坐地铁过安检时都拉起铅帘，每次拉起的时刻长达5秒，那么这位乘客每年因而承受辐射的有用剂量不到0.007mSv(毫西弗)。
依据国家《电离辐射防护与辐射源安全根本规范》，正常人每年承受辐射的剂量不允许超出1mSv。我国的规范是依据联合国原子辐射效应科学委员会、世界原子能组织等六个威望世界组织的规范而拟定，即便在全球范围内参阅，都是较为严厉的。
安检仪内部射线根本是直射，悉数密封在安检仪内。射线里还有极少量散射，但安检仪进出口的铅帘根本能挡住，加上安检仪内部四壁悉数为厚厚的铅壁，只需不把铅帘大幅度撩起，安检仪四周就检测不出射线。
虽然安检仪辐射剂量很少，仍主张尽量远离出口，或缩短在出口处的停留时刻，应等货品经过挂帘且挂帘彻底下垂后，再去取行李物品。
一般乘客每年因安检承受的辐射剂量有多少，现在咱们没清晰的数据。但相对于一般乘客来说，安检仪操作人员显然会承受更多的辐射，尤其是机场行李安检人员，常常需求手艺将行李装载或卸下安检仪。2003年，美国疾病防备控制中心对美国6大机场的行李安检人员进行了大规模的辐射剂量查询，查询陈述的成果为，绝大多数(89%)的机场行李安检人员年均因作业承受的辐射剂量小于12mrem，即120μGy，其他少量人员也根本小于60mrem，即600μGy。依据联合国辐射效应科学委员会陈述的数据，一般大众除天然辐射和医疗辐射外，年均承受辐射上限剂量为1000μGy，即便是机场行李安检人员，因作业而承受的辐射剂量也大都远小于这个上限。美国保健物理学会也指出，因为行李X光安检仪的辐射剂量远小于医用X光机，且现已做到了充沛屏蔽。
